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Tesla Motors optimise sa Model S

Vendredi dernier, Tesla Motors a annoncé le lancement d’une nouvelle version d’entrée de gamme pour la Model S et des options inédites qui permettront d'améliorer les performances et l'autonomie de sa voiture électrique. Les nouveaux clients comme les propriétaires actuels pourront en bénéficier à partir de la fin du mois d’août.
Tesla Motors optimise sa Model S

Grâce aux nouvelles options, la Model S se décline dorénavant en dix variantes. Selon le modèle, deux versions sont proposées, avec ou sans mise à jour.

Désormais, dans sa version Model S 70 à moteur unique, la berline électrique de Tesla débute à 68 600 € (bonus écologique inclus), soit 5 300 € de moins que la Model S 70D.

Autre amélioration, la Model S pourra atteindre les 100 km/h départ arrêté en 3 secondes au lieu de 3,3. Autrement dit, lorsqu'il s'agit de toucher les 250 km/h, la voiture est 20 % plus rapide qu'une Model S Performance standard. Cette optimisation nommée "vitesse démesurée" (Ludicrous Mode) est due à un fusible électronique équipé d'une mini-batterie lithium-ion, connecté à un contacteur principal en superalliage (nickel et chrome).

L'option coûtera environ 9 233 € aux nouveaux acheteurs et la moitié aux clients qui ont déjà une P85D. Ces derniers peuvent bénéficier de l'offre pendant six mois seulement.




Une nouvelle batterie à 90 kWh


La Model S 85D bénéficie quant à elle d'une mise à niveau de l'autonomie qui lui permet d'améliorer de près de 6% sa capacité énergétique. Les nouveaux clients pourront opter pour une batterie de 90 kWh au lieu de 85 kWh, pour environ 2 668 €. Ce changement leur apporterait 24 km d'autonomie en plus, arrivant ainsi à rouler 450 km sans recharger.

Cette mise au point est également disponible pour les propriétaires actuels d'une Model S 85D. Toutefois, Elon Musk ne le recommande pas. Sur son blog, il conseille d'attendre pour bénéficier d'un plus grand apport énergétique à un prix avantageux. Tesla Motors compte en effet augmenter la capacité de ses batteries d'environ 5% par an.

Cette nouvelle batterie à 90 kWh serait une façon de préparer l'arrivée de la Tesla Model X dont les premières livraisons devraient intervenir d'ici quelques mois. Le SUV aurait ainsi des besoins énergétiques supérieurs d'environ 10% à la berline, ce qui justifie une batterie plus performante.

Pour finir, Elon Musk annonce une prochaine génération du Roadster, la première voiture électrique développée par Tesla, dont la production a été arrêtée en 2011. Elle bénéficierait d'une option qui ira au-delà de la "Vitesse démesurée". Rendez-vous dans quatre ans !


Illustrations : © Tesla Motors

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