Association nationale pour le développement de la mobilité électrique
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Connaissez-vous bien l'implication d'ERDF dans la mobilité électrique ?

Gestionnaire du réseau d'électricité, ERDF est principalement connu - parfois trop tardivement - pour son rôle dans le raccordement des bornes de recharge, mais son implication dans le développement de la mobilité électrique ne s'arrête pas là. La filiale du groupe EDF s'investit aussi dans la conversion de son parc à l'électrique et pour l'innovation dans le domaine des smart grids. La preuve avec trois événements organisés simultanément la semaine dernière.
Connaissez-vous bien l'implication d'ERDF dans la mobilité électrique ?

l'occasion de trois événements en simultané, ERDF a présenté aux acteurs régionaux de l'écosystème son implication pour le développement de la mobilité électrique en France. Ils ont illustré chacun à leur manière la double mission qui anime la filiale du groupe EDF : gestion du réseau de distribution d'électricité et conversion de son parc automobile à l'électrique.


Raccordement de la borne au réseau : les bons réflexes à avoir


Au cours d'une matinale, ERDF Ile-de-France a réuni collectivités et acteurs de la filière pour une demi-journée consacrée au raccordement au réseau public de distribution. L'occasion pour le gestionnaire de rappeler des messages fondamentaux à intégrer avant de procéder à l'installation de bornes de recharge, publiques comme privées.

ERDF a notamment fait le point sur le cadre réglementaire pour procéder au raccordement et présenté les différentes situations qui peuvent se présenter, une fois la demande effectuée. A cet égard, les intervenants ont insisté sur la nécessité d'impliquer ERDF au plus tôt dans la définition des lieux d'implantation des points de charge afin de limiter le plus possible des travaux d'extension du réseau, à la fois longs (5 mois contre 2 pour un simple branchement) et coûteux.


Les étapes du raccordement d'un nouveau projet


Autre moment fort de la demi-journée, la présentation du projet BienVEnu qui montre qu'ERDF s'investit également sur la recharge en milieu privé, notamment dans le résidentiel collectif. L'expérimentation permettra de tester une solution de raccordement via un équipement modulaire, de traiter le pilotage de la recharge et le décompte de l'électricité, et de développer des services associés comme l'autopartage.

L'ensemble de la présentation ERDF est disponible dans votre espace adhérent.


Concours réseaux électriques intelligents : gestion de flotte et gestion énergétique de la recharge à l'honneur


Gestion du réseau oblige, ERDF veille à ce que les véhicules électriques puissent, grâce aux bornes communicantes et au pilotage de la recharge, se brancher sans impacter le réseau. C'est pourquoi il a lancé en avril dernier, avec l'association "Réseaux Electriques Intelligents - Smartgrids France", un grand concours portant sur l'innovation dans le secteur des réseaux électriques intelligents. L'événement était réservé aux start-up et petites entreprises, avec, entre autres, une ouverture sur la mobilité électrique.

La première étape s'est conclue vendredi 25 septembre par la sélection de lauréats sur les huit pôles régionaux délimités par ERDF, qui s'affronteront ensuite à l'échelle nationale cet automne à Paris.

L'Avere-France a eu l'honneur de faire partie du jury de la thématique "intégration des véhicules électriques et optimisation du réseau" pilotée par ERDF Méditerranée. La démarche avait pour objectif de soutenir des initiatives innovantes pour faciliter les relations entre acteurs de l'écosystème : gestionnaire de réseau, opérateur de recharge, opérateur de mobilité, plateforme d'interopérabilité, utilisateur…

Trois projets ont été distingués :

  • 1er prix & dotation de 20 000 € : EVVCA (Gridpocket) : optimisation globale de la gestion de la recharge tenant compte à la fois des contraintes du réseau et des besoins des véhicules électriques et analyse du comportement des conducteurs pour les gestionnaires de flotte
  • Prix régional de l'entreprise & dotation de 20 000 € : MoVE (BeNomad) : plateforme de service pour les gestionnaires de flotte avec accès aux données des infrastructures publiques et privées, planification de parcours, gestion des bornes privées
  • 2ème prix & dotation de 10 000 € : Système TMS (Bluenovia) : optimisation de l'usage d'une flotte de véhicules électriques (optimisation des tournées, localisation et planification des recharges) et pilotage intelligent de la recharge
Ces trois entreprises sont donc sélectionnées pour le concours national dont les prix seront remis le 26 novembre à Paris.



Une flotte exemplaire de 1 000 véhicules électriques


L'optimisation de la gestion de flotte de véhicules électriques semble donc une priorité pour le futur pour ERDF. Car, en effet, le gestionnaire de réseau est aussi un utilisateur éminent du véhicule électrique.

ERDF a ainsi accueilli le 1 000ème véhicule électrique dans son parc automobile. L'événement a eu lieu à Maubeuge dans le Nord-Pas de Calais sur le site de production des Kangoo ZE. Si on ne peut que se réjouir de ce chiffre symbolique, il ne constitue en réalité qu'une première étape.

Le gestionnaire du réseau de distribution vise ainsi les 2 000 véhicules d'ici la fin de l'année prochaine, dont 1 500 Kangoo ZE. L'investissement d'ERDF pour l'électrification de son parc remonte à 2011 où l'entreprise avait participé au groupement de commande piloté par l'UGAP et remporté par Renault.


Illustrations : © Droits réservés

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