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DBT devrait commercialiser d’ici à l’été son nouveau chargeur universel rapide baptisé NG150

Le fabricant français de bornes de recharge pour véhicules électriques DBT profite de la publication de ses résultats du second semestre 2016 pour dévoiler son activité prévue en 2017. D’ici à l’été, 580 bornes devraient compléter son maillage européen, tandis qu’un nouveau chargeur universel de 150 kW baptisé « NG150 » va être commercialisé.
DBT devrait commercialiser d’ici à l’été son nouveau chargeur universel rapide baptisé NG150

L'année 2017 s'annonce très chargée pour DBT. Le fabricant français de bornes de recharge pour véhicules électriques compte en effet poursuivre un maillage de plus de 1 800 infrastructures sur l'Europe. 180 chargeurs rapides QC (50 kW) et 400 bornes de recharge normale ou semi-rapide (entre 7 et 22 kW) devraient notamment être installés d'ici le 30 juin.

"Notre carnet de commandes est en progression", s'est réjoui Hervé Borgoltz, président-directeur général de DBT à l'occasion de la publication des résultats du second semestre 2016. Entre le 1er juillet et le 31 décembre, 480 bornes ont été installées, dont 173 rapides et 294 normales ou semi-rapides.


Le NG150, un nouveau chargeur universel de 150 kW en prévision


L'entreprise originaire du Pas-de-Calais devrait par ailleurs débuter d'ici à l'été la commercialisation de son tout nouveau chargeur rapide : le NG150. Présenté lors de la dernière édition du Mondial de l'Automobile, il a été développé de manière à être"trois fois plus puissant [et] trois fois plus rapide" que les modèles actuels. Doté d'une puissance potentielle de 150 kW, il peut permettre à trois véhicules de se recharger simultanément à 50 kW.

Côté technique, l'accent a été mis sur l'universalité de la recharge. L'objectif est de permettre à tous les véhicules, quelle que soit leur autonomie ou leur système de branchement, de venir s'alimenter. En pratique, cette borne rapide dernière génération dispose d'une "interface utilisateur intuitive" composée d'un "écran tactile" et d'un système de "paiement bancaire sécurisé" ; la maintenance est quand à elle "simplifiée" grâce à la possibilité d'un "pilotage […] à distance".



Illustration : © DBT

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