Association nationale pour le développement de la mobilité électrique
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Malgré des immatriculations en hausse en avril, le marché du véhicule particulier électrique reste fragile en 2018

Après un mois de mars 2018 record pour les véhicules particuliers électriques, les immatriculations ont été moins soutenues en avril mais restent malgré tout positives : + 29,90 % à 1 990 modèles mis à la route, dont 98 équipés d’un prolongateur d’autonomie. Cependant, le marché peine à croitre depuis le début de l’année : à peine + 8,77 % par rapport à la même période l’an passé. Une faible hausse qui questionne.
Malgré des immatriculations en hausse en avril, le marché du véhicule particulier électrique reste fragile en 2018

Malgré la reconduction du bonus écologique et les efforts des constructeurs, le marché du véhicule particulier électrique traverse une période difficile depuis le début de l'année. Sur les quatre premiers mois de 2018, seul mars aura dépassé le niveau d'immatriculations des années précédentes. Une évolution qu'observe avec attention l'Avere-France : « Le soutien de l'Etat reste aujourd'hui plus que nécessaire pour une filière encore fragile mais dont le développement est indispensable à la tenue des différents engagements du gouvernement, tant sur la qualité de l'air que l'emploi ou encore la lutte contre le réchauffement climatique » rappelle Marie Castelli, Secrétaire Générale de l'association.


+ 28,90 % pour les véhicules particuliers électriques


La barre des 2 000 unités immatriculées n'était pas loin ! En avril, 1 990 véhicules particuliers électriques ont été mis à la route, soit une hausse de + 28,90 % par rapport à l'an passé.

Comme à l'habitué, la Renault ZOE arrive toujours en tête avec 961 modèles immatriculés, soit une hausse d'à peine + 2,34 %. Alors qu'elle représentait 64 % des véhicules du segment en avril 2017, la part de marché de la citadine au losange n'est plus que de 48 % ce mois-ci.

Nissan continue de surprendre ce mois-ci puisque 375 Leaf ont été mises à la route, ce qui représente une progression de + 89,39 %.

BMW arrive ensuite en troisième position avec 200 i3 enregistrées, dont 98 équipées d'un prolongateur d'autonomie. Alors qu'en avril 2017, 59 % des nouveaux propriétaires de i3 se dotaient d'un range-extender, ils ne sont plus que 49 % ce mois-ci.

Depuis le début de l'année, ce sont donc 9 650 véhicules particuliers électriques qui ont été mis à la route, soit une hausse d'à peine + 8,77 % par rapport à 2017.


404 utilitaires électriques immatriculés


Le marché du véhicule utilitaire électrique est en légère hausse ce mois-ci : + 9,19 % avec 404 nouvelles immatriculations contre 370 en 2017.

Toujours en première place, le Renault Kangoo ZE voit ses immatriculations augmenter de + 32,89 % avec 198 nouvelles immatriculations.

Le groupe PSA prend la seconde et la troisième place du classement : le Peugeot Partner arrive second (57, + 39,02 %) suivi du Citroën Berlingo (40, + 166,67 %).

Ces progressions sont cependant compensées par la baisse des immatriculations de plusieurs modèles-phares. La Renault ZOE en version utilitaire prend la quatrième place malgré une baisse de - 7,50 % (37 unités), suivi par le Goupil G4 qui passe de la seconde à la cinquième place (35, - 33,96 %). Le Nissan e-NV200 n'a été immatriculé que 4 fois ce mois-ci contre 41 fois l'an passé.

Entre janvier et avril 2018, 2 361 utilitaires électrique ont été immatriculés contre 1 683 en 2017 (+ 40,29 %). Une belle hausse qui démontre que les VUL électriques commencent à rencontrer leur public.


Le segment de l'hybride rechargeable augmente de + 43,95 %


Avec 845 nouvelles immatriculations, dont 20 Audi Q7 hybride gaz-électricité et un Renault Kangoo doté d'un prolongateur d'autonomie à hydrogène, le marché du véhicule hybride rechargeable a progressé de + 43,95 % en un an.

Le Mercedes GLC se classe une nouvelle fois au sommet des ventes (122 unités, - 2,40 %), suivi par la Porsche Panamera (90) et le BMW X5 (69, + 60,47 %). Arrivent ensuite la Hyundai Ioniq (66) et la Volvo XC60 (56).

Au total, 4 078 véhicules hybrides rechargeables ont été enregistrés depuis le début de l'année 2018, contre 2 291 (+ 78 %).


Crédits : Renault / Avere-France

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