Baromètre du marché des voitures électriques d’occasion : 61 349 transactions au T3 2026

Un trimestre en retrait après un printemps record

Le marché des voitures électriques d’occasion enregistre 61 349 transactions au troisième trimestre 2026. Un repli de 15 % par rapport au trimestre précédent. Ce ralentissement intervient après une forte reprise au T2 (+42 % par rapport au T1).

Les particuliers freinent, les professionnels compensent

Ce repli tient d’abord aux particuliers, dont les achats reculent de 18 % sur le trimestre. Les professionnels de l’automobile compensent largement, avec une hausse de 90 % portée par la location de courte durée.

Les rotations s’accélèrent

Autre signal positif : le délai de revente moyen des VEO tombe à 134 jours, contre 138 au T2. Pour les véhicules thermiques, il continue d’augmenter sur la même période. Les voitures électriques d’occasion se vendent donc désormais plus vite que les modèles thermiques.

La prime CEE, un premier pas à amplifier

En septembre, la prime « certificats d’économies d’énergie » (CEE) s’applique pour la première fois aux VEO. Sur 22 428 VEO immatriculés ce mois-là, 10 603 sont potentiellement éligibles, soit 47 %. Sont concernés les véhicules 100 % électriques, immatriculés pour la première fois entre 2017 et 2023 en France, et achetés auprès d’un professionnel.

Le montant de cette aide, environ 350 €, reste aujourd’hui peu significatif. L’Avere-France proposera de le rehausser dès 2027, pour accompagner l’afflux de véhicules de retour de leasing dans les stocks des distributeurs.

Une tendance annuelle qui reste solide

Sur un an, les volumes de voitures électriques d’occasion progressent toujours de 40 %. L’électrique continue de s’installer durablement dans le marché de l’occasion. La disponibilité des modèles abordables reste toutefois le principal frein à l’accélération.

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