L’Avere-France sera présente pour la 4^ème édition de Drive To Zero aux côtés de ses adhérents

Porté par l’Avere-France depuis la création du salon, le village de l’électrique rassemblera les acteurs clés de la transition énergétique, venus présenter leurs expertises, leurs solutions d’infrastructures de recharge ainsi que leurs services innovants.

Ce pavillon illustrera pleinement la dynamique collective impulsée par l’association, ainsi que son rôle fédérateur. En tant que partenaire institutionnel du salon, l’Avere-France a également contribué à la construction du programme, avec l’ambition de valoriser les enjeux du secteur à travers des retours d’expérience concrets.

18 acteurs engagés dans l’électrification réunis à nos côtés, dont le programme Advenir

Pour nos adhérents, cet événement constitue une opportunité privilégiée de présenter leurs solutions, de rencontrer partenaires et futurs clients, et de démontrer la mobilisation de l’ensemble des acteurs pour relever le défi de la transition énergétique. Ils illustreront ainsi toute la richesse et la diversité de notre écosystème :

• Alpitronic ;
• Autel ;
• Bender ;
• Consuel ;
• Easycharge ;
• Evias ;
• EVBox ;
• Gireve ;
• Groupe Cahors ;
• Keba ;
• Sogetrel ;
• Sungrow France ;
• Up&Charge ;
• Vaylens ;
• Vedecom ;
• Wieland Electric ;
• Zaptec.

Un programme riche et diversifié, rythmé par des prises de parole et des ateliers

Trois plénières organisés par l’Avere-France et Drive To Zero :

« Recharge publique : des infrastructures à la réalité des usages »

Le mardi 2 juin – 16h45 à 17h30 dans l’Autidorium

Première partie : « Déploiement des infrastructures de recharges ouvertes au public : bilan, défis et perspectives »

Le déploiement des infrastructures de recharge s’accélère sous l’effet d’obligations réglementaires ambitieuses et d’objectifs nationaux de décarbonation. Pourtant, les usages restent inégaux selon les territoires, les coûts de raccordement et d’exploitation élevés, et les modèles de partage de la valeur encore instables. Entre exigences de couverture, soutenabilité économique et expérience utilisateur à améliorer pour une meilleure acceptabilité, comment adapter la mise en place des IRVE aux réalités du terrain, tout en construisant un marché capable de tenir dans la durée ?

Les intervenants :

• Nicolas Forget, chef de projet mobilisation territoriale IRVE, DGEC ;
• Jean-Laurent Dirx, président, FNMS ;
• Franck Charton, délégué général, PERIFEM ;
• Ludovic Coutant, directeur de programme, Advenir.

Seconde partie : « Recharge publique : comment aligner le déploiement des infrastructures avec les usages et renforcer leur acceptabilité ? »

Si les infrastructures se déploient rapidement, leur utilisation réelle reste contrastée selon les territoires, les profils d’usagers et les contextes d’usage. Entre attentes des utilisateurs, contraintes opérationnelles et nouveaux parcours de recharge, les enjeux se déplacent désormais vers l’expérience et l’adoption. Cette session propose de mettre en lumière les usages concrets de la recharge publique, en croisant analyses, retours terrain et attentes des utilisateurs, afin d’identifier les leviers d’une utilisation plus fluide, accessible et efficace.

Les intervenants :

• Mathieu Noko, directeur de domaine « électrification des systèmes de recharge », Vedecom ;
• Clément Molizon, délégué général, Avere-France.

Le mercredi 3 juin – 14h45 à 15h45 dans l’Auditorium

« Mobilité électrique : de la propriété à l’usage, quels modèles pour élargir l’accès ? »

La mobilité individuelle demeure une réalité, voire une nécessité dans la majorité des territoires. Dès lors, la réussite de la transition zéro carbone suppose de la rendre à la fois économiquement accessible et socialement acceptable. Si la voiture électrique progresse, son coût d’acquisition, la structuration du marché de l’occasion, le rôle des flottes d’entreprises et la stabilité du cadre réglementaire conditionnent sa massification. Parallèlement, les véhicules intermédiaires légers et autres solutions individuelles offrent des alternatives plus accessibles, à condition d’adapter production, distribution et partage de la voirie. Comment réconcilier mobilités décarbonées, usages facilités, plaisir de la conduite individuelle grâce aux nouveaux véhicules ?

Les intervenants :

• Marjorie Lhuillier Guinot — Experte Mobilités, Cheffe de projet Automobile et Mobilités routières, The Shift Project ;
• Anne-Claire Forel — Directrice générale, SesamLLD ;
• Marie-Xavière Wauquiez — Déléguée générale, Mobil’in Pulse ;
• Guillaume-Henri Blanchet — Directeur général, La Centrale ;
• Clément Molizon — Délégué général, Avere-France.
  

Une série d’ateliers thématiques dédiée à l’électrification :

« IRVE et territoires : construire une mobilité décarbonée et souveraine »

Mardi 2 juin – 12h30 à 13h00 – organisée par le programme Advenir dans l’espace déployer et exploiter

Comment déployer efficacement des infrastructures de recharge à grande échelle tout en répondant aux enjeux de transition énergétique ? Ludovic Coutant, directeur du programme Advenir, mettra en lumière l’action du SIGEIF dans le développement des IRVE, appuyée par les aides du programme. Il abordera les impacts en matière de réduction des émissions, d’indépendance énergétique et d’aménagement du territoire à travers un retour d’expérience concret.

« L’IRVE intelligente et connectée : un levier d’optimisation des moyens de production, de stockage, et de distribution des systèmes énergétiques de demain »

Mardi 2 juin – 12h30 à 13h00 – organisée par Bender France dans l’espace tester et adapter

Et si chaque véhicule branché à une borne de recharge devenait une pièce active de notre système énergétique ? 

Aujourd’hui, la recharge des véhicules électriques est souvent perçue comme une contrainte énergétique supplémentaire. Et si c’était exactement l’inverse ? L’IRVE intelligente et connectée n’est plus seulement un point de charge : elle devient un véritable outil de pilotage énergétique, capable d’optimiser les consommations, de réduire les coûts, d’intégrer les énergies renouvelables et permettre à la batterie du véhicule de devenir un actif en soi d’un système énergétique. À l’heure où les réseaux sont sous tension et où l’efficacité énergétique devient stratégique, la recharge intelligente s’impose comme un pilier des systèmes énergétiques de demain. Dans cette intervention, nous verrons comment transformer cette infrastructure en un levier concret de performance et de transition. 

« Electrifier sa flotte de bus : comment s’y prendre ? »

Mercredi 3 juin – 11h00 à 11h30 – organisée par l’Avere-France dans l’espace déployer et exploiter

Électrifier une flotte de bus ne s’improvise pas. Derrière chaque véhicule mis en service se cache un projet structuré, articulant choix technologiques, dimensionnement énergétique, infrastructures de recharge, financements et organisation des dépôts. Pour outiller concrètement les autorités organisatrices de la mobilité, les exploitants et les collectivités face à ces enjeux, l’Avere-France a réuni les expertises de la filière à l’occasion d’un atelier dédié à l’électrification des flottes de bus. Cadre réglementaire, technologies disponibles, étapes opérationnelles, retours d’expérience : un panorama complet pour transformer l’ambition en réalisations sur le terrain.

Les intervenants :

• Sophie Tricaud, Vice-président des Affaires institutionnelles, Forsee Power ;
• Maxime Selier, Senior Manager, Energie & Transport, Yélé Consulting ;
• Un(e) représentant(e) d’IVECO.