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LeasePlan liste les pays les mieux préparés à l’électrique en 2020

Menée dans 22 pays européens dont la France, l’étude annuelle « EV Readiness » réalisée par LeasePlan considère les Pays-Bas, la Norvège et le Royaume-Uni comme les trois pays les mieux préparés à la mobilité électrique en 2020.
LeasePlan liste les pays les mieux préparés à l’électrique en 2020

C'est désormais devenu un classique ! Chaque année, LeasePlan évalue la maturité des différents marchés européens vis-à-vis de la mobilité électrique et dresse une liste de ceux qu'elle considère comme les mieux préparés au déploiement du véhicule électrique.

Pour mieux évaluer les 22 pays européens au centre de l'étude, LeasePlan se base sur quatre grands critères. Ainsi, les immatriculations enregistrées, le déploiement des infrastructures de recharge, les aides à l'acquisition ou à l'utilisation quotidienne et les commandes reçues par le loueur sont comparées.

Bonne nouvelle : par rapport à l'édition précédente, la plupart des pays ont amélioré leur score ! LeasePlan note ainsi qu'en 2019, « davantage de pays ont introduit ou prolongé des incitations gouvernementales pour les véhicules électriques ».


Les Pays-Bas et la Norvège en tête


Si elle a figuré en tête du classement en 2019, la Norvège termine cette année ex-aequo avec les Pays-Bas. Distingués par leurs réseaux de recharge et la maturité de leurs marchés où la part d'électrique dans le mix de ventes automobile figure parmi la plus élevée d'Europe, les deux pays obtiennent un score de 34 points. Ils devancent le Royaume-Uni qui termine troisième avec un score de 30 points, soit cinq de mieux qu'il y a un an.


La France en 13ème position


Malgré l'arrivée massive de nouveaux modèles 100 % électriques au sein des marques tricolores, la France est loin de figurer en tête de liste. Classée 13ème du classement européen de LeasePlan et totalise 22 points, soit un score équivalent à l'an dernier, à égalité avec le Danemark et la Hongrie.

Si elle obtient une bonne note pour ses aides gouvernementales version 2019, la France est à la fois pénalisée par la faible maturité de son marché et son manque d'infrastructures. Selon les données récoltées par LeasePlan, l'Hexagone totalisait près de 28 000 points de charge à fin 2019, soit une moyenne de 0,44 pour 1 000 habitants. A titre de comparaison, les Pays-Bas totalisent plus de 42 000 points de recharge, soit une moyenne de 2,53/1 000 habitants.


Des politiques publiques à développer


« Bien que notre indice de préparation aux véhicules électriques montre que la conduite électrique est en train de devenir une option viable dans un nombre croissant de pays, il reste beaucoup de chemin à parcourir » juge Tex Gunning, PDG de LeasePlan. « Les décideurs doivent donc continuer à investir dans les infrastructures de recharge publiques et à encourager l'adoption des VE jusqu'à ce que l'électricité devienne le choix de bon sens pour tous les conducteurs » poursuit-il.

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