La nouvelle Toyota Prius hybride rechargeable arrive en France
Un peu plus d’un an après la sortie de la quatrième génération de Prius, la déclinaison « plug-in » de la plus célèbre des berlines hybrides vient d’être présentée à la presse à Barcelone. En France, elle sera proposée en un seul et unique niveau de finition.
Design et équipements exclusifs
Reprenant les atouts de la dernière génération de la Prius, lancée en début d’année dernière, la nouvelle Toyota Prius hybride rechargeable est basée sur l’architecture TNGA et se distingue par un design et des équipements spécifiques.
Alors que les précédentes générations ressemblaient en tous points aux versions hybrides classiques, cette nouvelle Prius est 165 mm plus longue et 15 mm plus large que sa devancière. A l’avant, elle se caractérise notamment par ses blocs optiques, à la fois plus compacts et effilés et dotés de quatre LED. Idem à l’arrière où cette Prius plug-in recourt à des feux à LED spécifiques et à un double bossage de la lunette destiné à améliorer l’aérodynamique, homologué à seulement 0.25 Cx.
50 km d’autonomie électrique
En termes de performances, l’autonomie de cette nouvelle Prius a doublé par rapport à la précédente génération, passant de 25 à 50 kilomètres en situation réelle (63 km en cycle NEDC). Pour y parvenir, Toyota a tout simplement doublé la capacité du pack batterie qui passe de 4,4 à 8,8 kWh. Si Toyota parvient à limiter la hausse de volume du pack, qui n’augmente que de 66 %, passant de 87 à 145 litres, l’espace de chargement du coffre se réduit à 360 litres, soit 140 de moins qu’une Prius classique.
Côté innovation, cette nouvelle Prius hybride rechargeable est le premier modèle de la marque à proposer un système à deux moteurs électriques permettant d’accroître la puissance du système électrique tout en faisant passer la vitesse maximale de 85 à 135 km/h en mode 100 % électrique. Autre nouveauté technique : l’apparition d’une pompe à chaleur qui permet de minimiser l’influence du chauffage sur la consommation d’essence et l’autonomie électrique.
Quant à la recharge, Toyota a revu à la hausse la puissance acceptée, passant de 2 à 3,3 kW pour une recharge complète en 2 heures avec une wallbox dédiée.
Homologuée à 1 l / 100 km
En valeur homologuée, cette Toyota Prius hybride rechargeable annonce une moyenne de 1 l/100 km, soit le record du segment. Avec des émissions moyennes de CO2 de 22 g/km, elle rate de près le bonus écologique de 6 000 €.
Dans la réalité, la consommation réelle sera très variable en fonction du taux d’utilisation du mode électrique. A titre d’exemple, sur un trajet de 170 kilomètres, les essais réalisés par les journalistes ont permis de valider une consommation réelle de 3 à 3,5 l/100 km en moyenne en tenant compte des kilomètres parcourus en mode électrique.
36 900 € en France
Proposée à partir de 36 900 € hors bonus écologique, la Prius hybride rechargeable sera disponible en un seul niveau de finition en France. De série, elle sera équipée du système Toyota Touch & Go Plus 2 avec écran tactile 8 pouces et système de navigation, du pack Toyota Safety Sense mais aussi du toit solaire qui, selon Toyota, permettrait de récupérer jusqu’à 5 kilomètres d’autonomie par jour selon l’ensoleillement.
En France, les premières livraisons clients de cette nouvelle Toyota Prius hybride rechargeable sont attendues pour le mois de juin. D’ici là, Toyota devrait organiser des opérations promotionnelles au sein de ses concessions.
Illustrations : © Toyota